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報廢汽車綠色循環產業鏈發展之路

人氣:860發表時間:2018-09-07 15:29:56
小轎車、面包車、公交車、大卡車……數千臺各式各樣的汽車疊放在一起,這是怎樣一種壯觀的場景?當這些廢舊汽車被逐一拆解,它們又將迎來什么樣的新命運?

8月28日,在永川高新區港橋產業園的重慶交運環循科技公司廠房里,這個震撼的場景就呈現在眼前。重慶交運環循科技公司于2014年開始建設,2016年10月完成一期建設內容,今年6月開始試生產。

“我們企業利用先進的報廢汽車拆解設備,引進先進的拆解技術,改變傳統拆解方式,建設報廢汽車回收拆解中心,形成現代報廢汽車回收拆解利用體系,最終達到6萬輛/年的報廢汽車回收拆解能力,年破碎報廢汽車殼體11.4萬噸。每年可回收廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料橡膠等廢舊物資,使廢舊鋼鐵和汽車零部件循環利用起來,讓報廢的汽車變得有價值。”在采訪中,重慶交運環循科技公司副總周遠建表示,報廢汽車回收拆解及廢鋼利用符合國家發展循環經濟政策,作為國企應該通過平臺化、品牌化、專業化的發展方式,推進汽車回收,促進循環經濟和集團產業鏈在汽車回收這一朝陽行業的發展,爭做重慶市再生資源行業里的標桿。



15分鐘精細化拆解一輛車

走進小車拆解車間,只見一輛輛報廢車整齊有序地排列在各個工位上,三條生產線的工人們通過分段式、流水化生產作業先后完成拆除小轎車輪胎、發動機等工序,隨后將整個車身投入廢鋼破碎分揀生產線,使之成為回爐制鋼原料。

在現場,記者看到一臺預處理車輛從預處理,再經過小車拆解車間進行精細化拆解后,最后將車殼轉運至廢鋼破碎分揀中心,完成所有工序僅需15分鐘。

“報廢的車輛進入公司后,要先經過登記、核實信息等環節,然后工作人員會在預處理車間完成車體各總成油液排放,清排率將達到95%以上,隨后車輛就會被送入拆解車間。” 通過記者對現場的觀察,拆解車間稱得上是報廢車的“手術室”,在那里工作人員會將車輛進行分解,摘取車內有價值的部分保留。記者看到,工作人員會將車內的座椅、內飾、膠皮帶、玻璃等進行拆除。隨后利用機械工具摘除車內的發動機等部件,給一輛車做一次這樣的“手術”,大概只需幾分鐘的時間。

據該公司負責人介紹,以往傳統報廢汽車回收拆解方式非常原始,報廢汽車粗暴拆解,極易造成生態破壞;報廢汽車無序處置,容易帶來經濟和環境雙重損失。該公司的生產線投入使用后將完全改變原始的操作模式。根據企業作業流程,整個拆解工序達到不落地,無污染拆解,將車殼利用快速拆解機進行分解,通過廢鋼破碎分選設備進行加工處理后,最終產生回爐料、廢鋁等可回收物料。

同時,通過對報廢的零部件,在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上,進行再制造工程設計,采用一系列相關的先進制作技術,使再制造產品質量達到或超過新品,實現了“資源——產品——報廢產品——再制造產品”的循環經濟模式。



企業建設發展特色

目前,報廢汽車拆解企業大多規模小,場地設施、設備簡陋,拆解手段落后,普遍采用傳統作業方式,拆解現場油污滿地,存在一定的環境問題和消防安全隱患,并且原始粗放的拆解方式導致資源利用率低和產生大量的固體廢棄物,然而在重慶交運環循科技公司的車間內,我們看到分段式、流水化生產作業,使生產作業全流程實現“零污染”達標排放。

“我們公司是全市首家先做環評再建廠區的企業。企業嚴格按環評報告書要求,環保治理工程由專業的環保治理公司設計、施工、生產作業全流程以零污染為目標,采用先進的環保設施,完善的管理手段杜絕各類污染源對周邊環境的環境影響,企業以發展循環經濟、建設綠色家園為總體建設思路。”談及環保問題,重慶交運環循科技公司副總周遠建信心滿滿地說,不僅如此,8月23日在市、區相關職能部門對公司進行的資格認定現場評審工作中得到高度認可,認為該公司“廢鋼分揀中心及6萬輛/年報廢汽車拆解項目”建設規模、設計理念不僅在永川市第一,在重慶市同行中也具有代表性,并在會上希望企業做大做強成為重慶市再生資源行業里的領頭羊。



“一站式服務”手續更便捷

“很多私家車主不愿將報廢車交到正規的報廢汽車企業,很大方面的原因是怕汽車報廢手續過于繁瑣。為了幫助私家車車主更加方便、快捷地辦理車輛申請報廢的處理程序,我們將向交管部門申請在廠區設立一站式服務大廳。一站式服務大廳的建成,將簡化報廢機動車報廢注銷的各種程序,提高報廢機動車辦理注銷效率,極大方便廣大報廢車主、群眾。車主只需要帶上車輛行駛證、車輛登記證書、身份證等證件,一天內就可辦理好所有的車輛申請報廢的處理程序。”在采訪中,重慶交運環循科技公司負責人表示。

據悉,今年6月該公司開始試生產,預計9月將開始正式生產。下一步,除了開設一站式服務大廳以外,還將設立線上、線下回收網絡APP,在各區縣設立回收網點,有望徹底改變報廢汽車行業長期以來存在的手工拆解和環境污染問題。
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